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  • 最像乔布斯的须眉:马斯克和特斯拉汽车的故事
    时间:2018-12-26   作者:admin  点击数:

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      2017年夏季,原定的投产日期已经到了,但是 Model 3 照样异国批量生产。工程师们仍在解决一些棘手的题目,比如让机器人识别并郑重地抓住分别颜色的电线,以及始末迷宫相通的传送带,将零件送到必要的地方。

      马斯克后来推想,为了工厂改造,特斯拉每周要消耗1亿美元。

      这篇报道真切精彩。乔布斯死以后,美国媒体就说,最像乔布斯的企业家就是马斯克。吾觉得,想要晓畅马斯克这幼我,只读这篇报道就够了。下面就是吾的翻译。

      2018年10月,特斯拉宣布,2018年第三季度实现出售收好61亿美元,净收好3.12亿美元,远远超出华尔街的预期。

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      2004年,电动汽车公司特斯拉追求外部投资者。当时,特斯拉照样一家幼公司,只有几十幼我,也异国任何产品。但是,马斯克一眼就望中了它,投了630万美元,成为该公司的最大股东,当上了董事长。后来,他觉得董事长还不过瘾,亲自下场,把创首人赶走,本身变成首席实走官和产品架构师。

      2008年,特斯拉推出第一款产品,电动跑车 Roadster。这是世界上第一辆公开发售的锂电池汽车,也是第一辆能够跑300公里的电动汽车。但是,卖得并不好,四年内里统统只卖出了2000多辆。

      2006年,他在一份文件写道:“特斯拉汽车公司的紧要现在的,也是吾为公司挑供资金的因为,就是添快让世界从化石能源转向太阳能。……吾们不会停下来,直到路上的每辆车都是电动的。“

      2018年4月,马斯克公开承认,全自动化工厂的现在的异国实现。为了顺当运走,工人们实际上休止了传送带,人造把汽车零件运送到必要它们的地方。当月,生产线收工一周,进走修缮。

      这就是马斯克,他想要实现不能够的事情。

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      1971年,马斯克出生在南非首都比勒陀利亚的一个白人家庭。母亲是添拿大人,因而他有资格申请添拿大护照。高中一卒业,他就去了添拿大。

      2016年3月31日,星期五,Model 3 盛开预订的第镇日,用户能够到当地的特斯拉专卖店交订金。终局,有的地方一早就有超过2000人列队,当天全美的预订量就超过18万辆。等到周末终结,已有32.5万人预订了 Model 3。

      在特斯拉,所有人都清新,马斯克是领导者,最大的股东,也很有远见。未必,他会发外不确凿际的长篇大论,但是你只要说错一句话,或者犯了一个舛讹,他就会认定你是一个庸才,而且异国什么能够转折他的思想。马斯克在会议上公开取乐员工,羞辱他们的能力,羞辱那些未达外现的人,这是习以为常。由于压力过大,两年内共有36位副总裁级别以上的高管离职,只有幼批高管异国被替换。

      2015年,特斯拉推出电动 SUV 车型 Model X,它的车门会像猎鹰相通向上折叠。这个车型也专门成功。

      由于 Model 3 的生产太不顺当,马斯克好像有些失控了,推特的发送频率大大添快。2016年和2017年,他每月发推特94条,但在2018年5月,他发了421条,6月414条,7月310条。推特的内容十足无拘无束,跟挑出质疑的人在推特上对骂,骂对方是庸才。有一次,他甚至上传了一张日本漫画,下面写着“吾实际上就是猫女,这是吾的自拍”,推特关闭了他的帐户,由于疑心被暗客侵犯了,直到马斯克确认这确实是他发的。

      2018年6月的股东大会上,马斯克说,这是他经历过的最不起劲、最恐怖的几个月。特斯拉的财务通知表现,20%的 Model 3 预订者请求退款。

      (上图为特斯拉在内华达州的工厂,如现代界最先辈的汽车工厂。整个厂房就在一个大屋顶下面,屋顶上都是太阳能电池。)

      就算到了这栽时候,马斯克照样不改随意语言的脾气。谁人月早些时候,他发了一条推特,声称特斯拉将在岁暮前每个月生产2万辆汽车。他期待始末发布会和媒体宣传,消耗者能够不息对 Model 3 保持耐性。

      由于远远落后于时间外,一些客户最先请求取回订金。为了修整外界的质疑,马斯克决定,7月28日召开一场 Model 3 的大型讯息发布会。特斯拉从来不在广告上花钱,而是始末发布会这栽场相符,产生大量的讯息报道和网络转发,以协助出售汽车。发布会上,马斯克向前30名 Model 3 的预订者(大无数都是特斯拉的员工),交付了汽车。由于装配线还没好,这些车每一辆都是单独制造的。

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      当时,Model 3 还处于设计阶段,用户能够付1000美元预订,交车起码要在18个月以后。在特斯拉内部,乐不悦目的推想是预订量会超过50,000辆,这已经挨近美国汽车业的纪录。

      2016年3月,马斯克宣布了一个新车型 Model 3,这是一辆中等价位的电动汽车,瞄准大多市场。售价预估在35,000美元旁边,比 Model S 益处一半还多。特斯拉公司期待以此表明,大周围生产电动汽车是可走的,彻底转折内燃机引擎主导的汽车工业。

      他的终极现在的是美国。在添拿大待了两年以后,1992年,他终于申请到了宾夕法尼亚大学,在那里拿了经济学本科学位,还有一个物理学的第二学位。

      由于产品不走功,特斯拉公司面临资金穷乏,但是这辆车吸引了许多人的着重,谷歌创首人谢尔盖布林和拉里佩奇、奔驰、丰田、美国能源部都有意投资。特斯拉靠着这些钱,终于渡过难关。

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      马斯克坐不住了,整个周末都待在工厂,试图发现为什么机器不及平常做事。他的现在的是工厂尽能够自动化,但是这栽极端的机器人化,带来的效果是迟误和故障。特斯拉已经消耗超过10亿美元建造自动化工厂,但是现在工厂几乎异国手段平常运走。

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      2016年,特斯拉公司的收好飙升至70亿美元,员工人数已添至18,000人。

      特斯拉的股价最先飙升。当时它统统只生产了不到15万辆车,市值就已经超过通用汽车(每周就能生产15万辆车),成为美国市值最高的汽车公司。但是,特斯拉的许多高管都郁闷心忡忡,由于这么高的预订量意味着,特斯拉必须在很短的时间内(一两年),从一家幼型汽车制造公司转折为大周围的汽车生产商,招募并培训数万名员工,有效地管理他们。这对公司的内部管理将是重大挑衅。

      马斯克现在的身价已经超过200亿美元,是世界上最富有的人之一。但是,董事会情愿再给他550亿美元,确保他不脱离特斯拉。

      按照公司的季报,2017年的第三季度,特斯拉折本6.71亿美元,前9个月共折本15亿美元,仅建造了222辆 Model 3。

      最像乔布斯的须眉:埃隆·马斯克和特斯拉汽车的故事

      接下来的几周里,高管不息与马斯克争吵,工程师也挑出质疑。遇到这栽情况,马斯克未必会将该人的主管拉到一面,让他将该人分配到其他岗位,或者马斯克索性不再邀请质疑者参添会议,甚至直接将他解雇。

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      马斯克原计划,2017年10月起师长产 Model 3,先是幼批量生产,然后在较短的时期内上升到每周生产5000辆。

      2017年10月,Model 3 的生产远远落后于计划。现在的是每周建造5,000辆汽车,但是实际上每天只能生产大约三辆汽车。

      高管把马斯克拉进会议室,跟他说:“有一句谚语,被老虎追赶时,异国人能想出一个好现在的。”但是,马斯克坚持本身的做法,终极解雇了700多人。他不不安雇用,由于有许多相符格的人想在特斯拉做事。“这是真实转折世界的为数不多的公司之一,”一位前员工外示。

      退学以后,他与朋侪一首创业,为报纸开发互联网页面,共有160多家报纸成为了他们的客户,其中包括《纽约时报》如许的全国性大报。1999年,互联网泡沫的最高潮时期,他们的公司被康柏电脑以3.4亿美元收购。马斯克占7%的股份,拿到了2200万美元。

      但是,2016年夏季,他转折了现在的,想在2017年7月就起师长产,比计划挑前近四个月。他还想建一个全自动化的工厂,机器人在流水线上高速地建造总共东西,传送带将每件零件及时送到精确的地方。为了达到这个现在的,马斯克说,各部分都必要重新安排他们的计划,转折流水线的设计。

      一个典型的例子就是特斯拉汽车的门把手。马斯克坚持认为,把手能够与车身在一个平面上,当用户要开门的时候,把手会像魔术相通滑出来。工程师相反认为,这个思想很疯狂,会带来复杂的设计,而且不消要。但不论别人多么剧烈指斥,马斯克都不信服。终极,这个门把手成为了特斯拉汽车的标志,让用户一接触就觉得,这栽汽车很人性化,是将下世界的一片面。

      马斯克最先睡到了工厂,直接解决生产中遇到的各栽题目。

      马斯克的个性在特斯拉汽车上面得到了足够表现。他坚持己见,请求完善,以非传统的手段思考,挑出一些别人觉得匪夷所思的请求。他自夸,只要能够简化为相符乎逻辑的步骤,不能够的事情就会变成能够。

      2018年7月1日,在 Model 3 盛开预订两年多以后,马斯克终于向通盘员工,发送了一封憧憬已久的电子邮件。

      发财以后,马斯克过上了糟蹋的生活。但是他很快发现,比首驾驶豪华跑车,他照样更爱创业,做一些别人异国做过的事情。于是,在很短的一段时间内,他创办或收购了好几家望上去有点疯狂的公司:火箭公司 SpaceX、太阳能公司 Solar City、高速隧道公司 Boring Co.等等。

      “吾认为吾们刚刚成为了一家真实的汽车公司。吾们在七天内制造了5,031辆 Model 3。”

      不管怎么样,Model 3 装配线总算能够运走了,生产量最先上升,但是距离每周5000辆的现在的,照样有很大距离。有人已经首诉特斯拉,美国司法部也最先调查,特斯拉是否有意发布舛讹的 Model 3 产量展望,误导投资者。

      别名前高级主管说,“马斯克是一个疯狂的先天。他的个性内里,95%是先天和5%是疯狂。但是,从谁人时候最先,能够由于 Model 3 的压力,这个比例颠倒过来了,变成95%是疯狂和5%是先天。“

      高管们通知马斯克,这是不确凿际的,特斯拉已经是最先辈的汽车制造工厂,能够渐进式地改造,在生产运走顺当以后,逐渐增补自动化水平。这么短的时间内,重新规划流水线,设计一个崭新的自动化工厂将消耗大量时间和金钱,而且纷歧定能够达到现在的。但是,马斯克坚持认为,除非作梗物理定律,否则几乎任何事情都是能够的。他对高官说,“吾们将构建能够构建机器的机器,而且必须迅速走动。一家全自动化工厂是对特斯拉异日的投资,将有助于公司在异日几十年保持竞争力。”

      他拿这笔钱,又跟他人一首创办了 PayPal。2002年,eBay 以15亿美元的价格收购了 PayPal。马斯克占 11.7% 的股份,拿到了1.65亿美元。

      随着特斯拉的汽车越来越受迎接,马斯克也变成了著名人士,像好莱坞明星相通最先登上娱乐版。比如,他花了7200万美元,在一个豪华幼区购买了五套豪宅,装潢成纷歧样的风格,供本身行使。他还公开发外一些专门的言论,比如在推特上说:“有浮言说,吾正在建造一艘飞船,返回吾的家乡火星,这并非十足不实。”

      2018年8月,能够是由于受够了外界的质疑,马斯克发了一条推特,外示考虑将特斯拉私有化,不再行为上市公司了。特斯拉的股票价格立刻飙升。过后表明,他只是随口一说,十足异国这回事。美国证券营业委员会对马斯克罚款2000万美元,并且请求他辞去董事长职务,但他照样是首席实走官。

      董事会也已经批准,异日10年内将向马斯克挑供550亿美元的奖金,前挑是马斯克不息领导公司,并且达到董事会设定的12个现在的。其中有一个现在的是市值达到6500亿美元,大约是现在的10倍。倘若达不到现在的,他就拿不到这笔奖金。

      这个时期,马斯克解雇了许多人。一位前员工说,“每幼我每天来上班的时候,都不清新这是否会成为他们在特斯拉的末了镇日。马斯克说过,特斯拉的现在的是挽救世界,与这个现在的相比,幼我的感受有什么危险呢。他关心的是整幼我类,并不真实关心幼我。“

      31岁时,他已经从一个穷光蛋变成了亿万富翁。

      2018年9月,在一个网络直播节现在内里,马斯克当多吸食了大麻。固然大麻在添州是相符法的,但马斯克的另一家公司 SpaceX 是美国国防部的承包商,按照国防部的规定,承包商不得与毒品有关。美国宇航局宣布将对 SpaceX 进走评估,确保相符无毒品的请求。

      他视察生产线,倘若发现题目,就找来负责的工人,为他为什么自动化没首作用。工人异国想到,能够直接跟老板对话,涨红了脸,回应支搪塞吾。马斯克死路羞成怒,通知工人,在特斯拉,不凡只是基本的请求,现在你战败了,你不足智慧,不及解决这些题目,正在危害公司。他当场就把工人解雇了。

      他也专门情感化,会由于异国达到现在的而大骂员工。一位离职的高管说,"跟马斯克一首开会的时候,你坐在座位上,身体最好去下蹲一点。由于当马斯克坐得比你高的时候,他会待人友谊一些。”不过,在硅谷,各栽奇迹的走为都是批准的。而且,倘若你是一个奇迹的人,在这边会更受迎接。

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      来源: 阮一峰的网络日志(ID:ruanyf-blog)

    义务编辑:张玉洁 SF107

    最像乔布斯的须眉:马斯克和特斯拉汽车的故事 查望最新走情 2(上图画圈的地方,都是马斯克的豪宅。)(上图画圈的地方,都是马斯克的豪宅。)

      文:阮一峰

      最新一期的《连线》杂志,有一篇长篇报道,讲述特斯拉汽车的老板埃隆·马斯克(Elon Musk)的故事。

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      2012年6月,特斯拉推出豪华型的电动车 Model S,续航里程挑高到了500公里以上,使得电动车具有了汽油车相通的实用性。这个车型大获成功,立即成为全球最畅销的电动车。

      1995年,大学卒业后,他本想接着深造,前去添州的斯坦福大学攻读物理学博士学位。但是,入学两天就退学了。他发现,本身对学术无聊味。

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